锂离子电池（LIB）可以通过为电动汽车（EV）提供动力，并通过电网规模的储能促进可再生能源的发展，从而减少碳排放。然而，锂离子电池的生产和发电目前仍然严重依赖化石燃料，这导致了一系列环境问题。LIB是否像现阶段预期的那样环保和可持续？最近，美国弗吉尼亚理工大学Feng Lin等通过电动汽车锂电池的生命周期进行了审查以评估LIB的环境影响，并就环境可持续性将电动汽车与内燃机汽车进行了比较。

文章要点

1）研究人员从环境影响、电极材料、供应链、制造生产、循环利用以及政府政策等角度对车载动力电池的现状进行了总结。尽管由于电池制造和发电系统导致生产电动汽车比燃油车产生更多的排放，但是通常人们认为电动汽车的温室气体排放和燃油车相比要低。因此，发电来源也在很大程度上决定了电动汽车的最终排放量。推广使用可再生能源发电对最大限度地提高电动汽车的环境效益至关重要。

2）作者认为从材料角度来说要想弥补无钴无镍正极与镍基正极在能量密度上的差异，需要关注一下几个问题：一个是采用金属锂或硅基负极等高容量负极提高电池整体能量密度；第二是优化电池单体和电池组的设计系数；第三是构建快充设施并发展新型充电方法；第四是为合适的电动汽车类型（如公共交通）设计合适的电池组更换方法。

参考文献

Zhijie Yang et al, Sustainable Electric Vehicle Batteries for a Sustainable World: Perspectives on Battery Cathodes, Environment, Supply Chain, Manufacturing, Life Cycle, and Policy, Advanced Energy Materials, 2022

DOI: 10.1002/aenm.202200383

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/aenm.202200383?af=R