AEM:固态电池中In-Li对电极的动力学、微观结构和化学力学比较
NavyLIu NavyLIu 2024-11-20

image.png固态电池的一个关键挑战是制造具有高面积负载和良好倍率性能的高容量阴极。为了可靠地量化高容量阴极性能,电化学稳定和高速率的对电极至关重要。近日,吉森大学Jürgen Janek研究了七种铟锂电极的制备方法,确定了它们对阴极测试的适用性。

 

本文要点:

1) 作者详细分析了平面(即箔)和基于颗粒(即复合材料)阳极配置的微观结构,并分析了它们在全电池配置下的速率依赖性电极性能以及电化学和化学机械可逆性。

2) 作者证明了In-Li电极在高容量测试中的局限性,特别是在高速率下,同时证实了它们适用于简单的实验室规模测试。该策略显著影响电极微观结构和动力学,从而影响阴极的性能。

 

参考文献:

Christoph D. Alt et.al In–Li Counter Electrodes in Solid-State Batteries – A Comparative Approach on Kinetics, Microstructure, and Chemomechanics Adv. Energy Mater. 2024

DOI: 10.1002/aenm.202404055

https://doi.org/10.1002/aenm.202404055


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燃料电池电极催化反应催化剂及动力学反应机理

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